Air China

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Historia temprana de la compañíaEditar

Un Boeing 747SP de Air China en 1992

Air China fue creada y comenzó a operar el 1 de julio de 1988 tras la decisión del gobierno chino a finales de 1987 de dividir las divisiones operativas de la Administración de Aviación Civil de China («CAAC Airlines») en seis aerolíneas separadas: Air China, China Eastern, China Southern, China Northern China Southwest y China Northwest. Air China recibió la responsabilidad principal de los vuelos intercontinentales y se hizo cargo de los aviones de largo recorrido de la CAAC (Boeing 747, 767 y 707) y de sus rutas.

En enero de 2001, las diez aerolíneas de la antigua CAAC acordaron un plan de fusión según el cual Air China iba a adquirir China Southwest Airlines. Antes de la adquisición, Air China era la cuarta compañía aérea nacional del país. La fusión creó un grupo con activos de 56.000 millones de yuanes (8.630 millones de dólares) y una flota de 118 aviones. En octubre de 2002, Air China se consolidó con China National Aviation Holding y China Southwest Airlines .

Un Airbus A340-300 de Air China en 2004

Un avión (Airbus A330) de la aerolínea con los colores de Star Alliance

El 15 de diciembre de 2004, Air China ha cotizado con éxito en las bolsas de Hong Kong y Londres. En 2006, Air China firmó un acuerdo para unirse a Star Alliance. Se convirtió en miembro de la alianza el 12 de diciembre de 2007, junto con Shanghai Airlines.

En julio de 2009, Air China adquirió acciones por valor de 19,3 millones de dólares de su problemática filial Air Macau, aumentando su participación en la compañía del 51% al 80,9%. Un mes después, Air China gastó 6.300 millones de dólares de Hong Kong (813 millones de dólares) para aumentar su participación en Cathay Pacific del 17,5% al 30%, ampliando su presencia en Hong Kong.

Desarrollo desde 2010Editar

En abril de 2010, Air China se convirtió en el accionista mayoritario de Shenzhen Airlines, aumentando su participación en la compañía.Esto permitió a Air China reforzar aún más su posición en Pekín, Chengdu y Shanghái y equilibrar su red nacional.

El 23 de diciembre de 2010, Air China se convirtió en la primera aerolínea china en ofrecer billetes combinados que incluían vuelos nacionales y servicios de transporte a ciudades vecinas.

El 15 de noviembre de 2011, Air China se convirtió en la primera compañía aérea china en ofrecer un servicio de Internet Wi-Fi gratuito a bordo de sus aviones. Sin embargo, el servicio no está permitido en los teléfonos inteligentes, sólo en las tabletas y los ordenadores portátiles.

En 2012, tras la presión de PETA, Air China dijo que dejaría de transportar monos a los laboratorios. PETA celebró el anuncio de la aerolínea.

A principios de 2015, la aerolínea seleccionó los Boeing 737 Next Generation y 737 MAX para su programa de renovación de la flota de 60 aviones. El acuerdo, valorado en más de 6.000 millones de dólares a precios de lista actuales, aún no se ha cerrado.

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