Boeing: prórroga de la parada y el Dreamliner número 1.000

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La suspensión de las operaciones de Boeing en el estado de Washington se ha prorrogado indefinidamente debido a la pandemia de coronavirus, con 133 casos de contaminación registrados entre sus empleados. El milésimo 787 Dreamliner producido, para Singapore Airlines, realizó su primer vuelo en Carolina del Sur.

Paradas desde el 25 de marzo de 2020, las instalaciones del fabricante en Puget Sound y Moses Lake no se reanudarán el miércoles como estaba previsto: Boeing anunció el 5 de abril la prórroga «hasta nuevo aviso» de la suspensión de las operaciones de producción. Esto afecta a las líneas de montaje de aviones de fuselaje ancho 767, 777 y 787 en Everett, así como a la línea de montaje de 737 en Renton, donde la producción ya estaba suspendida desde principios de enero. Las medidas se están tomando «a la luz de la continua atención de la empresa a la salud y seguridad de los empleados, la evaluación en curso de la propagación del Covid-19 en el estado de Washington, la fiabilidad de la cadena de suministro y las recomendaciones adicionales de las autoridades sanitarias gubernamentales», según un comunicado emitido el domingo por la noche. Durante la suspensión, la empresa seguirá «aplicando medidas adicionales de salud y seguridad en sus instalaciones para proteger a los empleados». Estas medidas incluyen nuevas señales visuales para fomentar la separación física, una limpieza más frecuente y minuciosa de las áreas de trabajo y comunes, y horarios escalonados para reducir el flujo de empleados que llegan y salen del trabajo, entre otras muchas mejoras.»

«La salud y la seguridad de nuestros empleados, sus familias y nuestras comunidades es nuestra prioridad», dijo Stan Deal, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. «Nos tomaremos este tiempo para seguir escuchando a nuestro increíble equipo y evaluar las orientaciones gubernamentales aplicables, la propagación del coronavirus en la comunidad y la fiabilidad de nuestros proveedores para asegurarnos de que estamos preparados para un retorno seguro y ordenado a las operaciones.» Los voluntarios que han estado apoyando el trabajo crítico del sitio y el servicio deben continuar con las tareas asignadas; la región de Puget Sound y los empleados de Moses Lake que pueden trabajar desde casa deben seguir haciéndolo, dice Boeing.

Los aproximadamente 30.000 empleados de Boeing en el estado de Washington, para los que la suspensión de dos semanas prevista inicialmente se había traducido en dos semanas de permiso remunerado, tendrán que decidir si se toman un tiempo extra, días por enfermedad -o se declaran en paro (Boeing ha garantizado que mantendrá el seguro médico durante la crisis)- a partir del miércoles. El domingo, las autoridades estatales anunciaron que habían registrado 7984 casos de contaminación con Covid-19 y 338 muertes. El fabricante de aviones ya había anunciado el pasado jueves que preparaba un plan de salidas voluntarias, cuyos detalles deberían revelarse en las próximas semanas.

La producción de Boeing en North Charleston, Carolina del Sur, no se ve afectada por estas medidas. Así lo demuestra el vuelo inaugural del 3 de abril del Dreamliner número 1.000 ensamblado, el 787-10 con matrícula 9V-SCP para Singapore Airlines (que ha encargado 47, de los cuales 15 ya han entrado en servicio). A finales de febrero, Boeing contaba con 1.498 pedidos de los 787-8, 787-9 y 787-10, de los cuales 957 habían sido entregados a sus clientes.

El @BoeingAirplanes 787 #Dreamliner número 1 (787-10, 9V-SCP) es para @SingaporeAir. Abajo: volviendo a @weareboeingsc después de su primer vuelo, el 3 de abril. Fotos: https://t.co/JL4N9eNbgA ? @Boeing pic.twitter.com/0YD3sZ2yqg

– Aeronews (@AeronewsGlobal) 3 de abril de 2020

Además, cabe destacar una directiva de la FAA, asumida por la EASA, que ordena a todos los operadores de Dreamliner (todos los modelos) que apaguen toda la energía cada 51 días para evitar que se muestren datos erróneos en la cabina, lo que podría llevar a «escenarios potencialmente catastróficos». La FAA calcula que la operación durará menos de una hora y costará 85 dólares por avión.

Boeing: ampliación de la parada y el Dreamliner 1 Air Journal

©KLM

https://www.air-journal.fr/2020-04-06-boeing-arret-prolonge-et-1000eme-dreamliner-5219289.html

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