Cómo identificar las culatas del Chevy Corvette

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Cómo identificar las culatas del Chevy Corvette
Desde su introducción en 1953, el Chevrolet Corvette ha utilizado muchos motores Chevrolet diferentes, desde los de 6 cilindros hasta los grandes modelos de alto rendimiento. Dado que algunos motores son exclusivos del Corvette, las culatas para estos motores designados se identifican como «Corvette» cuando el código se refiere a la lista de números de fundición de culatas Chevrolet conocidos. Corvette Fever.com señala que muchas cabezas no se identifican como exclusivamente Corvette. Sin embargo, si se identifican algunos sufijos de códigos de fundición se descubrirán algunas de las culatas de Corvette más buscadas.

Cómo identificar las cabezas del Chevy Corvette

– Retira una de las tapas de válvulas si el motor sigue intacto. Según Chevy-Camaro.com, el código de la culata de fundición se encuentra en la parte superior de la culata, entre las válvulas y los dos pernos del balancín. Normalmente es un código de seis a ocho dígitos, 12564243, por ejemplo.

– Escribir el código de fundición. Asegúrese de observar si el código del sufijo de fundición, o los tres últimos dígitos, es uno de los que Corvette Fever.com enumera las culatas de Corvette más deseables. Estos sufijos son: 492, 462, 186, 461, 624, 441, 997 y 493.

– Busque el número de fundición en una lista de códigos de culatas de Chevrolet. Hay muchos listados de culatas Chevrolet, incluyendo los que se encuentran en Kendrick-auto.com, CorvetteC3.ca, NastyZ28.com y CorvetteActionCenter.com. Al encontrar su código de fundición en estos listados, se identifican las características específicas de la culata en particular.

Consejos y advertencias

  • Según CorvetteFever.com, el código de fundición no siempre se encuentra en la parte superior de la culata. En este caso, se encuentra en el lado de la cámara de combustión de la cabeza. Es necesario desmontar la culata del motor si todavía está montada. En este caso, asegúrese de volver a montar la culata con el par de apriete correcto. Cada modelo de motor tiene sus propias especificaciones de par.

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