Cresce la preoccupazione ad Automotive e Cyclam ad Amiens

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xmlns:xsd=”http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance Situate in rue Robert-le-Cocq, a poche decine di metri l’una dall’altra, le aziende Automotive e Cyclam stanno attraversando una zona turbolenta.

Automotive prima di tutto, che produce componenti, compresi i contatori, per il settore automobilistico. Ha 57 dipendenti, la maggior parte dei quali sono donne. Un piano di continuazione dell’attività, deciso dal tribunale commerciale ed ereditato dai nuovi azionisti dopo l’acquisto della società alcuni anni fa, è ancora in corso. Martedì, il direttore e un altro azionista hanno ricevuto i rappresentanti del personale che avevano una lista di 21 domande da sottoporre loro, poi hanno accettato di rispondere ai dipendenti in una riunione plenaria. “Per un po’ di tempo, i dipendenti si sono posti delle domande. C’è una preoccupazione legittima. Non abbiamo ottenuto risposte precise a ciò che abbiamo chiesto, ma abbiamo sentito che avevano il desiderio di trovare soluzioni per salvare un numero massimo di posti di lavoro”, assicura il segretario (CFDT) del consiglio di fabbrica Lydia Phillebeaux, 34 anni di box, e nonostante tutto “fiducioso” per il futuro.

Automotive infatti beneficia di un know-how e un dinamismo che non sono più da dimostrare. Purtroppo, i quadranti fabbricati sembrano destinati a scomparire. Lo sviluppo di nuove attività (prototipazione, decorazione interna ed esterna dei veicoli, ecc.) potrebbe essere la soluzione. Sono state fatte centinaia di stime per preparare e rendere la transizione un successo. Tuttavia, i dipendenti temono i licenziamenti. Se questo è vero, non sappiamo quanti, poiché la direzione non ha risposto alle nostre richieste. Una delegazione di dipendenti della Automotive dovrebbe essere ricevuta dal sindaco Brigitte Fouré questo venerdì 17 febbraio.

Stesse preoccupazioni alla Cyclam

Questa situazione preoccupa la vicina, la Cyclam (54 dipendenti), che ha gli stessi azionisti. Ex filiale di Magneti Marelli, Cyclam produce guarnizioni per i settori automobilistico e industriale. Nei primi anni 2000, è stato venduto a un gruppo anglo-americano e poi acquisito da un investitore bulgaro prima di essere acquistato alla fine del 2011 dagli attuali proprietari. “Nel 2012, circa 20 persone sono state licenziate”, ricorda un dipendente, parlando a condizione di anonimato. Quello che sta succedendo all’Automotiv porta inevitabilmente alla mente brutti ricordi. “Soprattutto perché sarebbe in corso un piano di licenziamento per meno di 10 persone. “Finisce lunedì. Alcuni potranno andare in pensione, altri no…”, continua il dipendente. Abbiamo la sensazione di una cattiva gestione. Per due anni, abbiamo venduto rifiniture per auto in perdita. “Secondo lui, Cyclam ha venduto, poco tempo fa, una parte del suo terreno che sarà utilizzato per il futuro Super U, rue Édouard-Lucas. “Per permetterci di reggere finanziariamente, perché eravamo in sospensione di pagamento da mesi. Abbiamo paura che non durerà. La direzione di Cyclam non poteva essere raggiunta martedì 14 febbraio.

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