Effetti sulla salute e sull’ambiente dei campi elettromagnetici prodotti dalle linee ad alta e altissima tensione

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B. LA DISCARICA È UNA SOLUZIONE?

Di fronte alle difficoltà di accettazione dei progetti di nuove linee per ragioni paesaggistiche, sanitarie, ambientali o semplicemente per un dialogo insufficiente e un progetto condiviso, l’interramento delle linee ad alta tensione viene spesso presentato come una panacea. Una linea interrata ha meno probabilità di essere attaccata di una linea aerea. Poiché non si vede, il rischio percepito è nascosto.

In realtà, l’interramento di una linea aerea obbedisce a criteri tecnici e finanziari. Fa parte del contratto di servizio pubblico tra RTE e lo Stato. Non elimina il campo magnetico.

Il vostro relatore chiarirà e aggiornerà qui alcuni punti già affrontati, qualche anno fa, dal nostro collega Christian Kert, deputato, nella sua relazione sulle prospettive di sepoltura offerte dalle nuove tecnologie3(*).

1. Requisiti tecnici e finanziari

a) Possibilità tecniche

I cavi hanno fatto progressi significativi negli ultimi anni.

Una linea elettrica sotterranea è composta da almeno tre cavi. Ognuno è composto da un nucleo conduttore circondato da diverse guaine di isolamento metallico o sintetico.

Questi cavi sono pesanti e rigidi. Hanno una lunghezza limitata che richiede la realizzazione di giunti relativamente complessi.

La posa deve permettere di proteggere i cavi contro le aggressioni esterne, di controllare l’ambiente termico per garantire l’evacuazione delle perdite e di assicurare la protezione di terzi in particolare contro i cortocircuiti.

Ad altissima tensione, oltre una certa distanza, il collegamento deve essere fatto in corrente continua con notevoli perdite di trasformazione.

b)L’equazione finanziaria

Più che le tecniche stesse, sono le loro restrizioni finanziarie che impediscono un rapido sviluppo della metropolitana ad altissima tensione.

Il costo dell’interramento di una linea si divide in due parti. La prima parte è il costo del genio civile e dipende dall’estensione del lavoro da fare e quindi dalla natura del terreno e dal tipo di linea (slick/clover). La seconda parte del costo è una funzione della potenza trasportata e non della tensione nominale della linea.

Questo costo di costruzione deve essere valutato nel tempo. Può essere moderato dalla riduzione delle perdite di linea dell’elettricità durante la trasmissione.

Fino a 90 kV, il rapporto tra linee interrate e aeree è di circa 1 a 1,5 a seconda della situazione.

Oltre, i costi aumentano rapidamente. L’interramento può essere deciso solo per necessità imperative: in grandi agglomerati, per interconnessioni sottomarine o per ragioni paesaggistiche molto specifiche.

Si deve aggiungere che gli agricoltori non sono generalmente favorevoli all’interramento delle linee. Porta a vincoli molto maggiori per le colture rispetto alle linee aeree, il cui impatto è limitato alla presenza dei tralicci.

Infine, non c’è nessun beneficio floristico o faunistico nell’interrare la linea.

* 3 ChristianKert, l’apport des nouvelles technologies dans l’enfouissement des lignesélectriques à haute et très haute tension, 2001,Assemblée nationale n° 3415(11ème législature), Sénat n° 94(2001-2002)

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