Seawork International: Cox Powertain annuncia le date di lancio per i suoi rivoluzionari motori fuoribordo diesel

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La produzione del CXO300 inizierà in ottobre nella sede di Shoreham della Cox Powertrain.

Cox Powertrain, il produttore dell’innovativo motore diesel, ha detto a Seawork che la produzione del suo tanto atteso CXO300 inizierà in ottobre, con il primo lotto di consegne previsto per la fine dell’anno. L’azienda ha ricevuto un numero “significativo” di richieste da quando il libro degli ordini è stato aperto lo scorso novembre. Una volta pienamente operativa, la linea di produzione funzionerà su due turni per soddisfare questa domanda eccezionale.

La linea di assemblaggio basata sulla tecnologia intelligente di Cox Powertrain è il risultato della collaborazione tra il team di ingegneria della produzione di Cox e QM Systems, un fornitore leader di servizi e attrezzature di automazione robotica. Cox ha investito 6,7 milioni di sterline per creare l’impianto di produzione, che include un avanzato MES (Manufacturing Execution System) che assicura il rispetto dei più alti standard.

Un investimento di questo livello è in linea con il desiderio dell’azienda di sfruttare le migliori procedure di ricerca e sviluppo di sempre, prendendo il comando nel tipo di sistema utilizzato dai marchi automobilistici di fascia alta. La maggior parte dei dipendenti chiave del settore automobilistico provengono dalle prestigiose aziende Jaguar Land Rover, Cosworth e Lotus.

La tecnologia intelligente sarà utilizzata in tutto il processo. La linea di assemblaggio includerà molte caratteristiche per assicurare la perfetta qualità di ogni motore fuoribordo Cox Powertrain, come un sistema di telecamere per controllare la continuità e la dimensione esatta di ogni goccia di riempimento messa giù dal plotter per assicurare una perfetta tenuta; Attrezzatura DC dotata di WIFI che comunicherà direttamente con il sistema MES per registrare tutti i dati di coppia di montaggio; un “banco di prova automatico” per testare ogni cambio e un impianto completo di test a caldo di fine linea per garantire che ogni testata soddisfi gli esatti standard richiesti e desiderati dai nostri clienti.

Jerry Attridge, direttore delle operazioni, ha detto: “Questo è un momento molto emozionante per tutti noi. Non solo il CXO300 è un prodotto superbo e innovativo, ma stiamo anche creando una struttura di produzione complessa e di alta precisione utilizzando una tecnologia all’avanguardia per introdurre quello che può essere descritto solo come un prodotto rivoluzionario nel mercato dei fuoribordo marini. Fortunatamente, abbiamo messo insieme un fantastico team di persone che hanno la garanzia di consegnare un prodotto di trasformazione. “Il V8 a 4 tempi da 4,4 litri del CXO300 offre prestazioni eccellenti con una coppia di picco tra 1.300 e 3.000 giri, per raggiungere i 479 piedi – quasi il doppio della potenza di filatura dei suoi rivali da 300 CV. Il risparmio sui costi di manutenzione è di 168.000 euro, grazie ai minori costi di carburante, alle minori esigenze di manutenzione e a una durata di vita tre volte più lunga.

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