Precio de la construcción de un garaje enterrado o semienterrado

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Los pasos

Diferentes pasos habrá que dar antes de embarcarse en los planes con un garaje enterrado o semienterrado. Consultando el departamento de urbanismo del ayuntamiento, sabrá en primer lugar si es necesario un estudio de suelo y si su terreno es inundable y puede suponer un problema.

Además, el PLU (Plan Local de Ordenación Urbana) o el POS (Plan de Ocupación de Suelos) le informará de las normas urbanísticas y, en particular, de las que podrían regir la construcción de un garaje.

Entonces, tendrás que presentar una licencia de obras si realizas una construcción de garaje individual de menos de 40 m² en presencia de un PLU o un POS, o de 20 m² como máximo sin PLU y sin POS, o una licencia de obras si la superficie es mayor o está incluida en la construcción de tu vivienda.

Las dimensiones de un garaje

¿Qué tamaño vas a hacer de tu garaje enterrado? En primer lugar, depende de si quieres meter uno o dos coches.

  • Para un coche 2m 50 de ancho es un mínimo. Sin embargo, con una anchura de 3 m, se puede prever fácilmente una puerta de 2 m40, lo que da más espacio para introducirla y, una vez dentro, para abrir cómodamente las puertas, caminar alrededor de ella, etc. Para 2 coches, obviamente será el doble.
  • En longitud, una dimensión de 5 m es el tamaño legítimamente requerido.
  • En altura, siendo la puerta estándar de 2 m, proporcionar 2 m 20 deja un pequeño margen interesante.
  • También hay garajes en enfilada para 2 coches, menos interesante, con una longitud de 9 m.
    • Estos garajes sólo son válidos para vehículos estándar, si tienes una autocaravana o una furgoneta, tendrás que replantearte estas dimensiones, sobre todo la altura.

      Por último, no olvides que puedes aprovechar tu garaje para colocar una bodega, un cuarto de calderas, un lavadero, y en este caso, alargarlo será una buena idea. Sobre todo porque, en el futuro, puede plantearse utilizar todo o parte de ese garaje, sobre todo si está semienterrado y deja posibilidades de apertura, para ampliar su casa. Piensa también, entonces, en ofrecerle los pocos centímetros extra de altura que te permitan sentirte cómodo y con un trabajo que te costará menos hacer directamente, en lugar de durante esta ampliación.

      Construir un garaje semienterrado o enterrado

      Aprovechar el movimiento de tierras de la casa para enterrar o semienterrar un garaje puede ser una buena idea. Y más aún si tienes una parcela inclinada, lo que te permitirá eliminar esa pendiente con mayor facilidad para tu casa y hacerla perfectamente horizontal con toda naturalidad. Además, si tu coeficiente de aprovechamiento del suelo es limitado, dado el tamaño de tu casa en relación a tu terreno, podrás ganar preciosos metros cuadrados que no se tendrán en cuenta en el cálculo.

      El garaje semienterrado

      Esta es precisamente la mejor solución para una pendiente natural del terreno. Mientras que en la parte alta, este garaje ni siquiera aparecerá o muy poco, en la parte baja del terreno, servirá de sótano y puede que ni siquiera tengas que excavar para crear un acceso para él.

      Pero, si la superficie de tu terreno es plana, tendrás menos movimiento de tierras que enterrarlo por completo y seguirás teniendo algunas posibilidades de iluminación natural, que pueden ser interesantes si las aprovechas para crear algunas estancias como un cuarto de la ropa blanca o una sala de juegos para los niños.
      Este garaje podría estar debajo de toda la casa o de parte de ella. Debajo de una parte, podría situarse, por ejemplo, debajo de la parte nocturna, que se elevará entonces 3 o 4 escalones con respecto a la parte diurna. Una buena solución, por cierto, para pasar los suministros de agua y calefacción, y colocar allí la caldera y el depósito de agua caliente.

      El garaje semienterrado

      Las ventajas del garaje semienterrado se encuentran en gran medida, incluyendo, en primer lugar, la de no ocupar espacio en su terreno. Y, si tu logia está encima, puedes utilizarla como cuarto de calderas, o incluso como lavadero, y desde luego puedes ir más allá del simple garaje.
      Por otro lado, a diferencia del semienterrado, aparte de las puertas de acceso para los coches, no tendrás la opción de colocar ventanas o claraboyas. Queda la solución del salto del lobo o patio inglés, que consiste en rebajar una pequeña parte para proporcionar un pozo de luz. Una obra que, en el suministro y la instalación le cuesta alrededor de 1.200 € pero que puede ser apreciable si usted desea también juguetear en su garaje.
      El interés del garaje completamente enterrado es de aislarse aún mejor fónicamente, también, para juguetear o si le gusta poner música, no molestará a nadie.
      Es también una buena solución para crearle una bodega que conservará la frescura.

      Trabajos importantes

      Sin embargo, si pensabas hacer la obra tú mismo, con un garaje enterrado o semienterrado, a no ser que tú mismo seas un auténtico profesional, será mejor que dejes el trabajo en manos de expertos.

      La excavación y el movimiento de tierras

      Esta es una gran parte de la obra que requiere de equipos especializados, y más aún en el caso del garaje totalmente enterrado. En la medida en que te encuentres con roca, la dificultad es aún mayor y el equipo tendrá que ser aún más potente.

      Los muros de contención

      Dado el eventual empuje de la tierra, hacer muros de contención capaces de resistir, con un buen refuerzo, es necesario.

      Impermeabilización

      Este es otro de los problemas que debes tener en cuenta. Tendrás que impermeabilizar las paredes, en su parte exterior, para que, durante las lluvias, por ejemplo, no se produzcan infiltraciones. Un sellado que debe hacerse absolutamente desde el exterior del muro.
      Si, por defecto, un muro de garaje es de 1ª categoría, es más prudente considerarlo de 2ª categoría, si quieres hacer habitaciones en el futuro y consideras que no se puede tolerar la humedad.

      También debes estudiar las capacidades hídricas del terreno para saber si también necesitarás drenar para evacuar cualquier escorrentía. Rellenar con materiales granulares cada vez más grandes a lo largo de sus paredes favorecerá la infiltración del agua. Además, los productos a base de alquitrán gris, o negro, pasados por el exterior del muro, lo protegerán.
      Otro riesgo de entrada de agua de lluvia puede venir de las puertas de entrada al garaje, debido a las canalizaciones, a través de la rampa de acceso. Hacer una canaleta en la entrada, con una profundidad a calcular según el riesgo, poner rejillas encima y, si es necesario, desaguar a un pozo negro, son soluciones que pueden ahorrarte alguna inundación.

      La rampa de acceso

      También vas a tener que pensar en el acceso a tu garaje. Como ya se ha visto, si tiene una pendiente natural del terreno, puede tener un acceso sencillo sin desnivel. Si no es así, habrá que hacer una rampa de acceso y hacerla lo más accesible posible, pensando en las condiciones meteorológicas del invierno, nieve o hielo, que podrían hacer más delicada la pendiente. Bien pensado, pavimentos más rugosos, como algunos adoquines o losas de césped pueden ser interesantes.

      La rampa de acceso cuesta entre 4000 y 7000 euros.

      Trabajo aún más importante aplazado

      Si el trabajo necesario para construir un garaje es importante, sobre todo en cuanto a movimientos de tierra, es aún más interesante hacerlo al mismo tiempo que el movimiento de tierra de tu casa, mientras todo el material está en el sitio.

      Una obra que será aún más compleja después, sobre todo si quieres hacer este garaje enterrado o semienterrado bajo tu casa. Podría debilitar todo el edificio y las precauciones que hay que tomar harán que esta obra sea mucho más compleja. A no ser que hagas este garaje independiente de tu casa con una terraza en la azotea que será por tanto de otro uso.

      • Entonces tendrás que pensar en el buen aislamiento de esta terraza en la azotea como se ve en este otro artículo;
      • te arriesgas, por otro lado, a perder el acceso directo protegido de la intemperie a tu casa.

      Precio de la puerta del garaje

      Una de las últimas cosas que hay que determinar es la confección de las puertas para entrar en su(s) vehículo(s). Un tema que se ha estudiado en otros lugares.

      A grandes rasgos, para un coche, hay que prever un pasillo de unos 2 m de alto por 2 m 40 de ancho y, para un vehículo más grande, 2 m 60 de alto por 2 m de ancho. Con posibles variaciones en el tipo de funcionamiento: puerta basculante, puerta corredera, puerta seccional, puerta enrollable. Cuente de 150 a 300 € para el suministro de esta puerta, en sus dimensiones estándar y una posibilidad de motorización por 200 a 300 €.

      El precio de construir un garaje enterrado o semienterrado

      Si un garaje simple, sobre tierra, puede costar sólo unos 2.000 € para 20 m², en modo tradicional, se acercará más bien a los 10.000 € construidos.

      Para un garaje independiente semienterrado, con el movimiento de tierras, la impermeabilización, la construcción y el acceso, este precio rondará los 650 a 700 € por m², bajo su pabellón.

      Para un garaje totalmente enterrado, con los mismos servicios, estará entre 800 y 850 € por m².

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