Como identificar as cabeças Chevy Corvette

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Como identificar as cabeças Chevy Corvettebr>Desde a sua introdução em 1953, a Chevrolet Corvette tem usado muitos motores Chevrolet diferentes, desde modelos de 6 cilindros a modelos grandes e de alto desempenho. Uma vez que alguns motores são exclusivos do Corvette, as cabeças de cilindro para estes motores designados são identificadas como “Corvette” quando o código é referenciado à lista de números de fundição de cabeças de cilindro Chevrolet conhecidos. Corvette Fever.com nota que muitas cabeças não são identificadas como sendo exclusivamente Corvette. No entanto, a identificação de alguns sufixos de código de fundição irá revelar algumas das cabeças de cilindro Corvette mais procuradas.

Como identificar as cabeças Chevy Corvettebr>

– Retire uma das tampas das válvulas se o motor ainda estiver intacto. De acordo com Chevy-Camaro.com, o código do cabeçote de fundição está localizado no topo do cabeçote, entre as válvulas e dois balancins. Trata-se normalmente de um código de seis a oito dígitos, 12564243, por exemplo.

– Escrever o código de fundição. Não se esqueça de notar se o código do sufixo de fundição, ou os últimos três dígitos, é um dos que o Corvette Fever.com lista as cabeças de cilindro Corvette mais desejáveis. Estes sufixos são: 492, 462, 186, 461, 624, 441, 997 e 493.

– Procure o número de fundição numa lista de códigos de cabeça de cilindro Chevrolet. Há muitas listas de cabeças de cilindro Chevrolet, incluindo as encontradas em Kendrick-auto.com, CorvetteC3.ca, NastyZ28.com e CorvetteActionCenter.com. Ao encontrar o seu código de fundição nestas listagens, são identificadas as especificidades da cabeça do cilindro em particular.

Dicas e Avisos

  • De acordo com CorvetteFever.com, o código de fundição nem sempre está localizado na parte superior da cabeça do cilindro. Neste caso, está localizado na lateral da câmara de combustão da cabeça. A remoção da cabeça do cilindro do motor é necessária se este ainda estiver montado. Neste caso, não se esqueça de voltar a montar a cabeça do cilindro com o torque correcto. Cada modelo de motor tem as suas próprias especificações de binário únicas.

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