Preço da construção de umagaragem enterrada ou semi-enterrada

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Os passos

Diferentes passos terão de ser dados antes de embarcar em planos com uma garagem enterrada ou semi-enterrada. Ao consultar o departamento de planeamento urbano da câmara municipal, saberá em primeiro lugar se é necessário um estudo do solo e se o seu terreno está sujeito a inundações e pode constituir um problema.

Além disso, o PLU (Local Urban Planning Scheme) ou o POS (Plan d’Occupation des Sols) informá-lo-á sobre as regras de planeamento urbano e, em particular, as que poderiam reger a construção de uma garagem.

Então, terá de apresentar uma licença de trabalho se estiver a realizar uma única construção de garagem de menos de 40 m² na presença de uma UPL ou de um POS, ou de 20 m² no máximo sem UPL e sem POS, ou uma licença de construção se a superfície for maior ou estiver incluída na construção da sua casa.

As dimensões de uma garagem

De que tamanho vai fazer a sua garagem enterrada? Em primeiro lugar, depende se se quer colocar um ou dois carros nele.

  • Para um carro, 2m 50 de largura é o mínimo. No entanto, com uma largura de 3m, pode facilmente fornecer uma porta de 2m40, o que lhe dá mais espaço para entrar e, uma vez dentro, abrir confortavelmente as portas, andar à sua volta, etc. Para 2 carros, será obviamente duplo.
  • Em comprimento, uma dimensão de 5 m é o tamanho legitimamente exigido.
  • Em altura, sendo a porta padrão de 2 m, fornecer 2 m 20 deixa uma pequena margem interessante.
  • Há também garagens em fila para 2 carros, menos interessantes, com um comprimento de 9 m.

Estas garagens só são válidas para veículos standard, se tiver uma autocaravana ou uma carrinha, terá de repensar estas dimensões, especialmente a altura.

Finalmente, não se esqueça que poderá aproveitar a sua garagem para colocar uma adega, uma sala de caldeiras, uma lavandaria, e neste caso, alongar será uma boa ideia. Especialmente porque, no futuro, poderá considerar a utilização total ou parcial desta garagem, especialmente se for semi-enterrada e deixar oportunidades para aberturas, para ampliar a sua casa. Pense também, então, em oferecer-lhe os poucos centímetros extra de altura que lhe permitirão sentir-se confortável e com trabalho que lhe custará menos a fazer imediatamente, em vez de durante esta extensão.

Construir uma garagem semi-enterrada ou enterrada

Tirar vantagem da terraplenagem da casa para enterrar ou semi-enterrar uma garagem pode ser uma boa ideia. E ainda mais se tiver um terreno inclinado, o que lhe permitirá eliminar ainda mais facilmente essa inclinação para a sua casa e torná-la perfeitamente horizontal de forma bastante natural. Além disso, se o coeficiente de utilização do seu terreno for limitado, dado o tamanho da sua casa em relação ao seu terreno, poderá ganhar metros quadrados preciosos que não serão tidos em conta no cálculo.

A garagem semi-enterrada

Esta é precisamente a melhor solução para um declive natural do terreno. Enquanto no lado alto, esta garagem nem sequer aparecerá ou aparecerá muito pouco, no lado baixo do terreno, servirá de cave e poderá nem sequer ter de escavar para criar um acesso para ela.

mas, se a superfície do seu terreno for plana, terá menos terraplenagem do que enterrá-la completamente e ainda terá algumas possibilidades de iluminação natural, o que pode ser interessante se aproveitar para criar alguns quartos como uma sala de roupa de cama ou uma sala de jogos para as crianças.
Esta garagem pode estar debaixo de toda ou parte da casa. Debaixo de uma parte, poderia ser localizada, por exemplo, debaixo da parte nocturna, que será depois elevada em 3 ou 4 degraus em comparação com a parte diurna. Uma boa solução, a propósito, para passar a água e o aquecimento, e colocar lá a sua caldeira e o seu depósito de água quente.

A garagem enterrada

As vantagens da garagem semi-enterrada são em grande parte encontradas, incluindo, em primeiro lugar, a de não ocupar espaço no seu terreno. E, se o seu alojamento estiver acima dele, pode utilizá-lo como caldeira, ou mesmo como lavandaria, e pode certamente ir além da simples garagem.
Por outro lado, ao contrário do semi-enterrado, para além das portas de acesso aos carros, não terá a opção de colocar janelas ou clarabóias. Existe ainda a solução do salto do lobo ou pátio inglês que consiste em baixar uma pequena parte para proporcionar um poço de luz do dia. Uma obra que, no fornecimento e instalação custa cerca de 1.200 euros, mas que pode ser apreciada se também quiser fazer um arranjo na sua garagem.
O interesse da garagem completamente enterrada é ser ainda melhor isolada fonicamente, também, para fazer arranjos ou se gostar de tocar música, não perturbará ninguém.
É também uma boa solução para lhe criar uma adega que preservará a frescura.

Trabalho importante

Se estava a pensar fazer o trabalho você mesmo, no entanto, com uma garagem enterrada ou semi-enterrada, a menos que você mesmo seja um verdadeiro profissional, será melhor deixar o trabalho aos peritos.

A escavação e o trabalho de terraplanagem

Esta é uma grande parte do trabalho que requer equipamento especializado, e ainda mais no caso da garagem totalmente enterrada. Desde que se encontre com rochas, a dificuldade é ainda maior e o equipamento terá de ser ainda mais potente.

As paredes de retenção

Dado o eventual empurrão da terra, tornando as paredes de retenção capazes de resistir, com bom reforço, é necessário.

Impermeabilização da água

Este é outro problema que tem de ter em conta. Terão de impermeabilizar as paredes, no seu exterior, para que, durante as chuvas, por exemplo, não ocorram infiltrações. Uma vedação que deve absolutamente ser feita do exterior do muro.
Se, por defeito, um muro de garagem for de 1ª categoria, é mais sensato considerá-lo na 2ª categoria, se quiser fazer quartos no futuro e considerar que nenhuma humidade pode ser tolerada.

Tem também de estudar as capacidades hídricas do terreno para saber se também precisarão de drenar para evacuar qualquer escoamento. O enchimento com materiais granulares cada vez maiores ao longo das suas paredes encorajará a infiltração de água. Além disso, os produtos à base de alcatrão cinzento, ou preto, passados no exterior do muro, irão protegê-lo.
Outro risco de entrada de água da chuva pode vir das portas de entrada das garagens, devido a goteiras, através da rampa de acesso. Fazer uma caleira à entrada, com uma profundidade a ser calculada de acordo com o risco, colocar grelhas acima dela e, se necessário, drená-la para uma fossa, são soluções que podem poupar-lhe alguma inundação.

A rampa de acesso

Vai ter também de pensar no acesso à sua garagem. Como já se viu, se tiver uma inclinação natural do terreno, poderá ter um acesso simples e sem gota. Caso contrário, terá de ser feita uma rampa de acesso e terá de a tornar tão acessível quanto possível, pensando nas condições meteorológicas de Inverno, neve ou gelo, o que poderia tornar a inclinação mais delicada. Bem pensado, pavimentos mais rugosos, tais como algumas pedras de calçada ou lajes de relva podem ser interessantes.

A rampa de acesso custa entre 4000 e 7000 euros.

Tratamentos mais importantes adiados

Se o trabalho necessário para construir uma garagem é importante, especialmente em termos de terraplanagens, é ainda mais interessante fazê-lo ao mesmo tempo que a terraplanagem da sua casa, enquanto todo o material está no local.

Um local de trabalho que será ainda mais complexo mais tarde, especialmente se quiser fazer esta garagem enterrada ou semi-enterrada debaixo da sua casa. Poderá enfraquecer todo o edifício e as precauções a tomar tornarão este trabalho muito mais complexo. A menos que faça esta garagem independentemente da sua casa com um terraço no telhado que será portanto de outra utilidade.

  • terá então de pensar no bom isolamento deste terraço no telhado como se vê neste outro artigo;
  • arrisca-se, por outro lado, a perder o acesso directo protegido das intempéries à sua casa.

Preço da porta da garagem

Uma das últimas coisas a determinar é a fabricação das portas para entrar no(s) seu(s) veículo(s). Um assunto que foi estudado noutro local.

Em traçados largos, para um carro, é necessário proporcionar uma passagem de cerca de 2 m de altura por 2 m 40 de largura e, para um veículo maior, 2 m 60 de altura por 2 m de largura. Com possíveis variações no tipo de operação: porta basculante, porta de correr, porta seccionada, porta de enrolar. Conte de 150 a 300 euros para o fornecimento desta porta, nas suas dimensões padrão e uma possibilidade de motorização de 200 a 300 euros.

O preço para construir uma garagem enterrada ou semi-enterrada

Se uma garagem simples, acima do solo, pode custar apenas cerca de 2.000 euros por 20 m², no modo tradicional, aproximar-se-á mais dos 10.000 euros construídos.

Para uma garagem semi-enterrada independente, com a terraplenagem, impermeabilização, construção e acesso, este preço será de cerca de 650 a 700 euros por m², debaixo do seu pavilhão.

Para uma garagem totalmente enterrada, com os mesmos serviços, será entre 800 e 850 euros por m².

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