Seawork International: Cox Powertain anuncia as datas de lançamento dos seus revolucionários motores fora de borda diesel

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A produção do CXO300 terá início em Outubro na sede da Cox Powertrain em Shoreham.

Cox Powertrain, o fabricante do inovador motor diesel, disse à Seawork que a produção do seu tão aguardado CXO300 terá início em Outubro, estando o primeiro lote de entregas previsto para o final do ano. A empresa recebeu um número “significativo” de pedidos desde a abertura da carteira de encomendas em Novembro passado. Uma vez totalmente operacional, a linha de produção realizará dois turnos para satisfazer esta procura excepcional.

A linha de montagem baseada na tecnologia inteligente Cox Powertrain é o resultado da colaboração entre a equipa de engenharia de produção da Cox e a QM Systems, um fornecedor líder de serviços e equipamento de automação robótica. Cox investiu £6,7 milhões para criar a instalação de produção, que inclui um avançado MES (Manufacturing Execution System) garantindo o cumprimento dos mais elevados padrões.

Um investimento deste nível está de acordo com o desejo da empresa de aproveitar os melhores procedimentos de investigação e desenvolvimento de sempre, assumindo a liderança no tipo de sistema utilizado pelas principais marcas do sector automóvel. A maioria dos funcionários-chave da indústria automóvel são das prestigiadas empresas Jaguar Land Rover, Cosworth e Lotus.

p>Tecnologia inteligente será utilizada ao longo de todo o processo. A linha de montagem incluirá muitas características para assegurar a qualidade perfeita de cada motor exterior Cox Powertrain, tais como um sistema de câmara para verificar a continuidade e o tamanho exacto de cada gota de enchimento colocada pela plotter para assegurar uma selagem perfeita; Equipamento DC equipado com WIFI que comunicará directamente com o sistema MES para registar todos os dados de torque de montagem; um “banco de ensaio automático” para testar cada caixa de velocidades e uma instalação completa de ensaio a quente de fim de linha para assegurar que cada cabeça de potência cumpre as normas exactas solicitadas e merecidas pelos nossos clientes.

Jerry Attridge, director de operações, disse: “Este é um momento muito excitante para todos nós. O CXO300 não só é um produto soberbo e inovador, como também estamos a criar uma estrutura de fabrico complexa e de alta precisão utilizando tecnologia de ponta para introduzir o que só pode ser descrito como um produto revolucionário no mercado externo marinho. Felizmente, reunimos uma equipa fantástica de pessoas que têm a garantia de entregar um produto transformador. “O V8 de 4,4 litros de 4 tempos do CXO300 oferece um excelente desempenho com picos de torque entre 1.300 e 3.000 rpm, para atingir 479 pés – quase o dobro da potência de centrifugação dos seus rivais de 300 HP. A poupança de custos de manutenção é de 168.000 euros devido a custos de combustível mais baixos, requisitos de manutenção mais baixos e uma esperança de vida três vezes mais longa.

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